激光轮胎雕刻–创建独特，持久，机器可读的标记

激光雕刻允许在轮胎胎侧上创建日期码，商标及其它符号，序列号，2D代码以及许多其他可变信息。

非接触式激光工艺可选择性地去除轮胎侧壁上的橡胶从而产生清晰地刻字。字体和设计规范由轮胎厂家直接控制，且不像其它模具制造商的模具那样有任何偏差。可以有效防止在插入件周围出现不美观的橡胶闪光，并且不会丢失任何插入件或有安装不正确的问题。 4JET T-Mark系统可以通过图像直观的检查,测量和记录雕刻情况。

该工艺也适用于生产轮胎开发中的原型设计。

更灵活的应用在轮胎生产中

激光轮胎雕刻通过将部分轮胎的胎侧雕刻推移到下游工序如质检,轮胎完成操作,甚至到入库之后,增加了轮胎生产的灵活性.
可以大量减少库存单位（SKU）的数量，从而有助于企业减少营运资金。轮胎的外观得到改善，并且更灵活的运用在变型生产中。"

更高的质量和更好的安全性

如今，用钢牌或标签做轮胎刻字是一项昂贵的人工过程，为更昂贵的错误留下了空间：丢失或错误的侧壁信息可能导致代价高昂的召回。在炎热又敞开的硫化机中手动更换日期牌容易给操作员带来安全隐患。

激光雕刻可实现无接触，精准控制和全自动的侧壁雕刻，从而使硫化工业4.0成为可能。

客户通过多种方式从激光轮胎雕刻中受益

通过激光雕刻减少库存

随着越来越多的车辆使用越来越多的轮胎尺寸，当今轮胎制造中的SKU（库存单位）激增。同时，代工市场和二级市场都要求在任何地方快速交付产品。为了满足这一需求，轮胎制造商将20％的收入（数十亿美元）用于轮胎存储。
但是，仍有机会通过下游厂商定制轮胎来降低库存水平：生胎类型的数量远低于由此产生的实际库存数量。这是因

和售后市场相比，相同的生胎可用于带有特殊徽标的代加工轮胎，它可能需要另一个标志-被指定到需要的特定地理区域，或者在下游厂商接受附加功能，例如自修，减噪或RFID功能

在硫化过程中，传统方法要求所有信息刻制在胎侧上，轮胎制造商在生产轮胎之前前几周或几个月就要决定将轮胎销售到何处。造成的结果就是为了为每种情况做好准备，积压了大量的库存。