激光轮胎模具清洗

现代轮胎是高科技产品，在日常使用中承受着很大的压力，对汽车的行驶性能有很大的影响。同时与安全有很大关系。 客户对质量的期望，其第一评价标准就是对轮胎的视觉印象。

洁净的表面、有吸引力的设计、易于辨认的侧壁和光滑的胎面，干净的排气孔是轮胎的重要质量特征。

因此，对最终负责轮胎表面的轮胎模具的要求不断提高。 现代轮胎模具使用弹簧排气孔，通常在侧壁上有极其精细的结构，以高对比度改善外观，从而达到最佳的可读性。

现代轮胎模具已经不能再用以前的喷砂工艺来清洗了。 沙子和其它喷砂介质堵造成轮胎上的对比度降低。

激光清洗可以在不损坏模具底层金属表面的情况下，去除不需要的污染物。 由于模具表面的烧蚀阈值明显高于成型残留物，因此该工艺可以有效地清洗表面且不对其造成损害。

该工艺同样适用于冷模和热模，无需像干冰喷射那样在压机外加热模具。 即使没有这种效果，能耗和碳排放量也比干冰清洗低得多。 后者在生产和储存爆破材料(冷冻二氧化碳)的过程中已经需要大量的能源投入，并且在清理过程中会消耗大量耗能的压缩空气。

利用激光清洗将从模具中去除的污染物捕获到过滤系统中，处理量仅限于实际残留。 另一方面，在爆破过程中，模具污物与大量污染的爆破材料一起堆积，废物量成倍增加。 干冰清洗，特别是在轮胎压气机中使用时，会将霉菌污垢作为危险的粉尘散发在环境空气中和冲入气门开口中。

噪声排放明显低于爆破工艺,尤其是与干冰清洗相比. 消除了爆破粉尘和完全干燥和无化学物质的过程产生几乎完美的环境记录。

低能耗、无耗材和最小的废物处理成本确保了与其他技术相比无与伦比的低整体运营成本。 尽管如此，激光洗模的引进通常是以质量为导向的。 引进该技术的典型诱因是

• 改用弹簧排气孔轮胎模具
• 引入具有敏感表面结构的模具设计
• 对干冰清洗的质量普遍不满意。

在后一种情况下，激光模具清洗与干冰清洗混合操作的应用实例很多。 在这种情况下，基于激光离线清洗轮胎模具储存前或回收后，结合手动干冰清洗硫化机。

激光技术的使用为轮胎制造商提供了核心利益

• 非接触式精密清洗，无模具磨损
• 对复杂的胎面设计及冬季轮胎模具进行无尘清洗
• 干法加工，几乎无耗材成本
• 改善内务管理--维修区无爆炸性粉尘。
• 环保--不使用化学品，废物量少，能效高。
• 安全 - 低噪音排放