Unsere LUC Systeme ermöglichen die digitale, präzise und berührungslose Nachbearbeitung von Reifenwulsten zur Verbesserung der Gleichförmigkeit. Dabei wird Material am Felgensitz durch präzise Laserbearbeitung abgetragen. Das neue Verfahren optimiert die Reifenperformance und ersetzt die mechanische Nachbearbeitung mit Schleifprozessen. Taktzeiten sind abhängig von Reifendimensionen und dem abzutragenden Volumen am Wulst. Die Maschinen arbeiten vollautomatisch und sind aufgrund der kompakten Bauweise in die Fördertechnik im Final Finish eines Reifenwerks integrierbar.

LUC Anlagen entfernen Material typischerweise relativ zum Hochpunkt der ersten harmonischen Radialkraftschwankung. Die Anlagen können unterschiedliche Reifendimensionen im PKW Segment ohne Umrüsten in Losgröße 1 bearbeiten.

Die Laserbearbeitung der gespannten Reifen erfolgt auf einem oder beiden Wulstbereichen. Das abgetragene Material wird lokal abgesaugt. Das Verfahren arbeitet ohne mechanische Werkzeuge wie Schleifsteine und ist trocken und staubfrei.

Die bearbeiteten Bereiche sind in der Anmutung unverändert gegenüber den umliegenden Bereichen. Das Aufbringen von Farbe um Schleifspuren zu verdecken, oder die Wiederherstellung von Farbcodierungen auf der Lauffläche werden überflüssig.