Innovative Schweiß- oder Klebeverfahren z.B. im Automobilbau erfordern perfekt vorbehandelte Oberflächen. Je nach Aufgabenstellung müssen Trennmittel und Öle entfernt werden, ohne das darunterliegende Bauteil zu beschädigen, oder die Oberfläche muss mit einer bestimmten Rauigkeit vorbereitet werden, um eine zuverlässige Verbindung herzustellen.  Heutige Verfahren zur Oberflächenvorbereitung mit Nasschemikalien oder abrasiven Strahlmitteln erfordern oft ein zeitaufwendiges Maskieren der Teile, oder das gesamte Bauteil dem Reinigungsprozess auszusetzen, auch wenn nur ausgewählte Bereiche bearbeitet werden müssen. Dies treibt die Gesamtprozesskosten in die Höhe und macht die Reinigung komplexer, als sie sein muss.

Im Vergleich dazu bieten Laser erhebliche Vorteile, die eine schnelle Amortisation der Anfangsinvestition ermöglichen:

• Selektive Reinigung: Laser erlauben es, genau dort zu arbeiten, wo gereinigt werden muss – ohne Maskierung
• Keine Nachbearbeitung - keine Demaskierung, keine Trocknung, keine Strahlstaubentfernung
• Trocken: Laser arbeiten ohne Verbrauchsmaterialkosten für Reinigungsmedien und eliminieren die Notwendigkeit, große Mengen an Reinigungsmitteln aus Wasser oder Strahlstaub zu recyceln

Die Laser-Oberflächenvorbereitung ermöglicht neue Technologien: Die Senkung der Fahrzeugemissionen durch Gewichtsreduzierung ist eine zentrale Herausforderung, um Mobilität nachhaltiger zu gestalten und die Reichweite von Elektrofahrzeugen zu erhöhen. Dies erfordert die Verklebung neuer Materialkombinationen z.B. aus Verbundwerkstoffen, lärmdämmenden Schäume, ABS-Kunststoffen oder Aluminiumdruckguss.  Unsere Lasersysteme können solche Oberflächen durch Veränderung ihrer Morphologie gezielt strukturieren oder aktivieren. Je nach Wahl der Laserfluenz ("Intensität") und der Spot-Überlappung, kann eine definierte Oberflächentopographie erreicht werden, um kleine napfförmige Ausschnitte, oder eine Rillenstruktur zu erzeugen. Ein auf diese Weise modifiziertes Oberflächenpaar weist eine verbesserte mechanische Haftung auf.

Die Herstellung und Montage von Batterien und Batteriewannen für EV erfordert perfekt saubere Oberflächen: Zellen müssen vor dem Verkleben oder Beschichten gereinigt werden und Batteriewannen erfordern eine selektive Entlackung von KTL-Beschichtungen auf den Fügeflächen.

Die Prozessgeschwindigkeit der Laserreinigung oder Oberflächenbearbeitung hängt davon ab, wie gut die Oberfläche das Laserlicht absorbiert, wie dick die Beschichtung ist und wie viel Laserleistung aufgebracht wird. Typische Laserreinigungssysteme arbeiten mit einer durchschnittlichen Laserleistung von 100 W bis 2 kW und erreichen Reinigungsgeschwindigkeiten von 10 cm²/s bis 100 cm²/s. Mit anderen Worten: Unsere leistungsfähigsten Laserreinigungssysteme können heute Quadratmeter pro Minute reinigen!

„Power is nothing without control“: Unsere intelligenten Scanlösungen ermöglichen es, die Intensität, Wiederholrate und Überlappung der Laserspots innerhalb von Sekunden einzustellen und zu speichern. So kann jedes Teil oder jeder Artikel mit einem anderen Rezept bearbeitet werden - ohne Umrüsten, ohne Stillstandzeiten. Unsere leistungsstarke SCANYWHERE-Software ermöglicht es, komplexe Bearbeitungskonturen auf 3D-Teilen mit nur wenigen Mausklicks in der CAD-Zeichnung Ihres Teils zu programmieren. Und mit der optionalen Bildverarbeitung und Prozesssteuerung lassen sich Reinigungsergebnisse und Laserleistung überwachen, um sicherzustellen, dass jedes Teil jederzeit den Spezifikationen entspricht.