Egal ob für Windschutz- oder Seitenscheiben, Spiegel, Sonnendächer oder Displays – Glasbauteile sind im Fahrzeug omnipräsent. Automobilverglasung von heute erfüllt maximale Anforderungen an Haltbarkeit, Gewicht, Preis, Optik und Haptik. Zahlreiche Bearbeitungsschritte veredeln den Werkstoff Glas – vom Zuschnitt, der Kantenbearbeitung, dem Formen, Beschichten und selektiven Entschichten sowie der Lamination und Montage.

Typische Glasverarbeitungstechnologien sind so unterschiedlich wie zahlreich. Etablierte mechanische Standardmethoden sind Ritzen und Brechen, um Gläser in Stücke zu schneiden, Schleifen, Polieren, Bohren, Sandstrahlen, Verformen, Kleben oder Beschichten.

Mechanische werkzeugbasierte Techniken zum Schneiden, Bohren oder Strukturieren von Glas haben ihre Grenzen in Bezug auf Genauigkeit, Geschwindigkeit, Umweltverträglichkeit, Flexibilität und letztendlich der Prozesskosten.

Der Einsatz von Lasern für die Bearbeitung von Automobilglas eröffnet neue Prozessketten und eliminiert zahlreiche Nachteile konventioneller Verfahren. 

Zu den wichtigsten Laseranwendungen in der Glasbearbeitung zählen heute das Laserschneiden von Glas und die selektive Strukturierung von low-E und anderen Funktionsschichten auf Glas.